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2019-05-21 06:00
8大汽機車企業工會開槓
〔記者楊雅民／台北報導〕為拚生計，台灣8大汽機車企業工會首度槓上中古車商，強力反對中古車商提案廢止老舊車輛換購補助，轉為補助換購中古車。
由中古車商組成的中華民國汽車商業同業公會，提案立即廢止一時性貨物稅減徵條例，將購買新車的補貼，轉為補助民眾換購中古車的老舊車輛報廢獎勵金，以挽回中古車市場經營，該提案引起8大汽機車工會跳腳。
對方提案獎勵金改為換購中古車
包括國瑞汽車、福特六和、中華汽車、裕隆汽車、台北本田、屏東本田、三陽汽機車、山葉機車等8大汽機車企業工會組成的中華民國車輛委員會，昨日首度聯合發表聲明。
聲明指出，政府自2016年針對購買汽車、機車的車主，在換購新車前後半年內報廢或出口原本的舊車（6年以上汽車、4年以上機車），都能享有汽車5萬元、機車4000元的貨物稅減徵優惠。
現行獎勵換購新車 後年截止
該政策上路後成效超乎預期，證明對於改善空污、提升空氣品質、增加稅收與刺激車市消費、產值都有正面效益，但該貨物稅減免時間僅有5年，將於2021年元月到期截止。
工會指出，台灣汽車製造產業受到汽車市場劇烈變動，國產新車市場岌岌可危，除新車製造以外，還有上下游產業零組件製造商、車輛銷售與售後服務等龐大產業鏈，肩負數十萬勞工之生計及其家庭，社會責任極其重大。
目前汰舊換新的車輛，大多已老舊到超過正常使用年限，且老舊車款大多不會流入中古車市場交易，針對中古車業者提及汰舊換新政策影響中古車市場之論點，其實並不然。
工會表示，新車製造市場與中古車銷售市場，一貫為正相關連動產業，在新車市場中若能有更多的車輛販賣，降低汰舊年限，反而有助於鞏固未來中古車的車源，穩定中古車產業之經營需求。
8大工會認為，政府為有效降低台灣境內污染源PM2.5排放，確實達到空氣污染防制，提升車輛駕駛人及用路人之安全，鼓勵民眾持續汰換老舊汽、機車的政策，不僅不能廢止，還有延續的必要，力促該政策續延5年。
資料來源引用:https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1290141
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