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2015/12/28 上午 08:09:10
交通是國家的基本建設,隨著科技的進步,交通建設也日益精進;在時代的變遷之下,相關的制度也跟著因時制宜。來看看2015的台灣,交通方面有什麼樣變革呢?
貓空纜車連年虧損,每年市府都要補貼近億元,主因是貓纜以「交通為主、觀光為輔」的定位失準,導致票價難調漲,北市府日前研擬擬採差別定價,區分北 市民身分、假日等時段收費等方案挽救虧損,交通局草擬方案分為假日和非假日,非台北市民的旅客單趟為150元,非假日持悠遊卡為120元,台北市民優待票 為60元,里民優待為60元。預計年底前完成票價核定,明年元月對外宣導、2月開始實施。
為推展綠色運輸,化解交通壅塞、停車位不足及空氣汙染等問題,台北市將推出汽車共享服務,繼U-Bike系統後,亦將推展共享電動車(U-Car)及共享電動機車(U-Motor)。
台北市公共住宅將配合規畫配置電動車停車位,今明兩年預計分階段釋出共4000個公有電動車停車格,希望明年底前開始提供服務,初階目標是設置1000輛U-Car,之後慢慢擴大。
未來U-Car營運範圍將跨出台北市,電動車快速充電45分鐘就能跑145公里,整個北台灣都在從台北開車60分鐘可達的等時圈內。
台北、高雄捷運票證今年9月起陸續可以互通啦!北捷多卡通系統於9月1日開始啟用,高捷的一卡通「ipass」也能適用,並配合多卡通系統上線,提供一卡通販售、儲值等各項服務。
至於持悠遊卡搭高雄捷運,目前高捷多卡通閘門施工正在進行,年底已順利通過測試,預計明年7月全線、全閘門提供多卡通服務。
華航搶攻台韓線,首見「三位一體」的集團戰略布局。除整合華信航空資源,桃園-仁川線航班倍增外,更首度出動台灣虎航卡位高雄-金浦。華航12月公布規畫,明年1月20日起增班桃園-仁川,加上農曆年後華信開航,屆時全集團桃園-仁川將增為每周25班。
在華航集團陸續增班後,台北、桃園、台中、高雄4個機場,都有定期班機飛往首爾,另可搭配桃園-釜山航線,往來更便捷。
華航2013年與新加坡欣豐虎航(Tigerair)合資設立廉價航空,擴大華航集團空運在東北亞的市佔率。
台中BRT走入歷史,優化公車專用道今年7月與台中公車10公里內免費一同上路。去年7月上路的BRT,沒想到才1年就說再見,成為全台最短壽命的大眾交通運輸。
臺中市快捷巴士是台灣第一個採站外收費、半高式月台門及使用雙節巴士的BRT系統,大部分道路設置專用道,以捷運的概念營運。
然今因發展有困難,原BRT雙節公車改為300號幹線公車,並納入原行駛於台灣大道的公車,整合推出301~308號9條路線,市長林佳龍表示使大眾運輸更加便利。
今年7月交通部公布了數項交通法規相關新制,包括:
1. 汽機車等紅燈抽菸,影響3.5公尺內的用路人或騎他車輛,就會被罰600元罰款。若範圍外民眾受影響而提供畫面證明,亦會被取締開罰。
2. 汽車行駛高、快速公路,發生車輪、輪胎皮或機件脫落的狀況,以及輪胎胎紋深度不符規定,違規罰款加重到3,000到6,000元。
3. 汽車未領用有效牌照、懸掛他車號牌或未懸掛號車牌在道路停車或占用車位,除了罰3600至10800元罰鍰罰款外,甚至會被吊離拔牌。
4. 機車考照筆試題庫從原本634題暴增為1606題,考題自現行40題增加至50題。難度大幅增加。
5. 併排停車罰鍰加倍到2,400元,即使駕駛人離開,有乘客在車上,仍然會取締,若持續違規,每隔2小時還會再舉發。
叫車服務Uber於2013進軍台灣,以行動應用程式連結乘客和司機,提供載客車輛租賃及實時共乘的服務,搶走不少傳統計程車的生意。
然而其經營模式涉嫌非法營運車輛,使乘客沒有保障,已違反《公路法》。Uber業者與公路局打上官司,公路局勒令其停業並持續開罰,而Uber認為該公司是申請登記為資訊服務業,並非公路總局管轄,相關案件公路總局正上訴中。
Uber代表11月承諾繳納相關在台稅收,目前也與國內保險公司洽商乘客保險,未來也將持續與行政院討論其餘部分。
連接桃園楊梅、竹縣湖口間的省道台31線,歷經4年工程,今年9月正式通車。全長8.1公里的台31線楊梅、湖口段工程,北由楊梅民有路起,南至新 竹縣湖口台1線,是高鐵下方重要快捷平面道路,也與國道1號高速公路平行,串聯起蘆竹、中壢、新屋、楊梅生活圈,希望台31線全面通車後,能帶動桃園、竹 縣兩地發展。
台鐵退票標準大變革!交通部台鐵局9月修正誤點退費標準,將以往只有對號列車誤點逾45分鐘全額退費,擴及至區間車,過去行人侵入軌道或天災不賠償,新制也開放理賠,另外力侵入誤點逾120分鐘可免費搭一次。
而團體票的退票標準變嚴格,距離乘車日1到7日,手續費為票價40%;22日以上為20%; 8到21日則為30%。並取消「4日內先繳2成訂金、10日付尾款取票」,要求5日內完成付款取票,遏止旅行社的「霸票」行為,保障其他民眾的權益。
高鐵新增雲林、苗栗、彰化3站,11月正式啟用。並同步更新,「旅客資訊顯示系統」、「自動售票機」、「驗票閘門」等設施。
新站各有 各的特色:苗栗站有鑽石級綠建築美名,更將客家文化油桐花元素融入屋頂與雕刻,還有高鐵最長的電扶梯;雲林站有波浪般廊柱,融合傾斜式屋頂呈現「雲」與 「林」的概念;彰化站大廳下窄上寬的花瓣造型柱結合天窗採光,有田字地景和植栽花房。三站都設有地方物產館,提供民眾便利的同時也讓旅客們欣賞在地文化之 美。
資料來源引用:http://photo.chinatimes.com/20151228001719-260803
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