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新《空污法》管制 環署:四行程機車、小汽貨車不受影響-世昌當舖,高雄當舖,左營區當舖,高雄汽機車借款,高雄借錢,個人信貸

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2018/8/20

新《空污法》8月3日正式實施,環保署將在明起連續2周,在中南部召開說明會,面對民眾,說清楚政策,由於反禁二行程機車聯盟及大貨車自救團體揚言動員群眾包圍抗議,環署今天再開記者會澄清,新《空污法》實施,包括小客車及大貨車、四行程機車、加裝濾煙器或調修改善的柴油大貨車都不會受影響。
 
環保署副署長詹順貴說,環署不是擔心被抗議,但一直有心人刻意強調,新《空污法》不是只有3.5噸以上的一、二期柴油大貨車及二行程機車會受影響,刻意把所有車輛都拉進來,造謠是所有車輛都會受影響,環署必須再次澄清,只管制「烏賊車」而非「老車」。
 
詹順貴說,新《空污法》36條規定「得視空品需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用得排放標準」,但有授權不代表所有種類車輛都要管制,環保署是很務實盤點,污染最嚴重的管制,一、二期柴油大貨車將近8萬輛,就佔台灣PM2.5整體空污比的16%,二行程機車80萬輛佔2.6%,相較於四行程機車有多達1200萬輛車合計PM2.5佔比約2.7%,也明顯有較大影響。
 
詹順貴說,新《空污法》是針對污染最嚴重的管制,其他車輛在政府推動規劃電動機車、電動汽車時程,未來車輛生命周期到就會自然淘汰。
 
詹順貴說,柴油大貨車是要到2023年才要管制,且2005年前出廠車輛,是只要符合17年前標準(即第四期)即可,目前第三期車輛只要加裝濾煙器絕大多數都可以通過,不會完全不行,且按照目前多項補助,最高利息補貼可達到25%。
 
二行程機車是2020年加嚴標準,但會針對弱勢及偏鄉加碼汰舊補助金額,補助其購買二手四行程機車代步,且主要是針對都會區加強稽查、鄉村區加強勸導
,骨董機車在滿足自主管理(定期保養與紀錄車況)與限制條件下(非交通尖峰,橘色警戒以上、迴避空品維護區)會同意繼續行駛。
 
詹順貴說,很多抗議者都希望空污法暫緩上路,但空污防治有高度社會利益,  有千萬民眾的健康需求,不會在任何壓力下妥協、打折,並強調本土污染中,  移動污染源與固定污染源各佔一半,過去幾年固定污染源管制很積極,有加嚴多達30項管制標準,引來工總認為管的太嚴,修法前移動污染源只有7項,且有4項是補助,空污、移污並進管制,中南部才能很快看到永遠的藍天。

全國老汽機車貨車自救會高雄區代表顏坤泉說,《空污法》明文是寫10年以上車輛都可加嚴標準,不是環保署所說的造謠,且8萬輛一、二期柴油大貨車就佔全國PM2.5的16%,是政府自己編造的數據,他們不相信,只知道「大煙囪的危害一定更大」,因為大煙囪還有有害重金屬的排放,只拿小煙囪開刀是無法改善空污。
 
顏坤泉強調,再多的利息補貼,自救會絕對不會接受,如果《空污法》無法退回原點,要求政府以車換車,且條件是要讓他們每月收入有盈餘時,再拿其中三分之一來繳車貸,不然絕不接受,並且持續在各縣市遍地烽火持續抗議,直到政府改善為止。(洪敏隆/台北報導)

資料來源引用:https://tw.news.appledaily.com/new/realtime/20180820/1414247/

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點閱數:  更新時間:2018-08-21 14:08:20 【列印此頁】 【關閉
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