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2017-04-21
〔記者葛祐豪／高雄報導〕
「交通寧靜區」除了速限30公里，並劃設標線型人行道（右）。 （記者葛祐豪攝）
高雄市去年在鳳山國中等五處八米街巷內，設立五個「交通寧靜區」，速限卅公里，並劃設標線型人行道；今年配合生態交通全球盛典十月在哈瑪星舉行，將擴大把交通寧靜區的概念推廣到哈瑪星。
交通部長賀陳旦上個月表示，將於六個直轄市推動交通寧靜區，設置地點以住宅區、商業購物區、學校及醫院周邊道路優先，採最高速限卅公里以下的低速管制方式。
交通局指出，去年在鳳山國中、高醫、河堤國小、鼎金國小、彌陀國小周邊的八米街巷內，祭出速限卅公里的規定，也劃設只能讓行人行走、不能亂停車的標線型人行道，其實就是一種「交通寧靜區」的概念，住戶普遍認為效果不錯。
但也有住戶反映，附近居民開車或騎車時，大都會遵守速限卅公里的規定，但外地經過的汽機車駕駛人，很多人不清楚速限規定，以時速五、六十公里呼嘯而過。
配合生態交通全球盛典
交通局表示，依國外經驗，交通寧靜區的道路，通常會採取寬窄不一、增設減速的路面障礙物等方式，強迫駕駛人減速，例如河堤社區的明仁路，十幾年前就採用此方式，將道路設計得寬窄不一，堪稱是交通寧靜區的先驅。
為了配合二○一七生態交通全球盛典今年十月在哈瑪星舉行，交通局正與當地居民溝通，希望把交通寧靜區的概念擴大到哈瑪星，包括麗雄街、鼓波街等，並將把濱海路的標線型人行道延長。
交通局指出，除了哈瑪星，也將與各區公所協商，在更多學校周邊設立交通寧靜區，但也要呼籲駕駛人，行經交通寧靜區時，記得遵守速限規定，並且不要亂按喇叭。
資料來源引用:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1096127
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